正是因為這種情況，敢投資買長途客運班車的人可不多，不但是因為這車特彆貴，而且還有風險。

“你要相信國家，國家會治理這些車匪路霸的問題，而且，現在是個機會，等到車匪路霸都乾淨了，所有人都算著這個賺錢了，恐怕就冇你的份了……”

“你看現在去南方的人越來越多，這些人在南方打工後，每年都會回家，這回家還不得坐車，火車票不好買，這客運車票不就有市場了，你放心，最近幾年，這個長途客運班車都是非常賺錢的，幾乎是暴利……”

“風險和收益從來都是相對的，風險大收益才大，何況你隻有拿二十萬就成了，我給你算算，這一月可以出多少趟車，司機八百一個月，可以請二個司機輪流來，一趟車除掉油錢還有開銷，能賺這個數，一個月能賺這麼多，很快就可以回本了……”

張小凡可不是那種信口開河的人，他把賬目算的清清楚楚明明白白的，一點一點的說給李老三聽，還分析了以後的市場，還有風險和收益。

這讓李老三沉默了，表示自己要好好想一想。

這一晚上，李老三輾轉反側一晚上冇睡，第二天張小凡離開後，他就去跑到當地的車站，然後在那邊守了一天，看長途客運班車生意怎麼樣？

然後看長途客運班車票價利潤等，是不是像張小凡說的那樣，他甚至還打聽了像張小凡說的客運班車的價錢。

打聽完這些後，李老三心動了，他覺得張小凡眼光實在是太厲害了，比他強多了，居然能想到這一點來，而他發現，在車站掛牌並不是一件容易的事情。

這個，張小凡似乎有路子，這讓李老三對於張小凡的提議思前想後，他專門去了一趟，告訴張小凡，買長途客運大巴車他參一股。

他拿二十萬，隻要一半的股份，甚至可以隻要百分之四十九的股份，但是有一個要求，那就是張家必須有人跟車，因為他還有生意要忙。

根本就冇時間跟車，但是這麼多錢買下來的車，那是必須有他們的人跟著，不然不放心。

張小凡對於這個是滿口答應，表示，李老三說的對，自己買的大巴車一定要有自己人跟車。

而且張小凡表示，他隻要有空，寒暑假或者高考完畢後，他都會去跟車，這一點讓李老三放心，因為這車對於他來說，比命都重要。

有了張小凡這個保證，李老三才徹底放心了，表示，這事交給張小凡辦，需要錢的時候告訴他一聲就好了，他馬上會準備好那二十萬。

聽到李老三的保證，張小凡長籲了一口氣。

有了二十萬，剩下就好辦多了，隻要說動堂哥張大朋答應入股，讓他出十萬塊，有三十萬塊後，這車剩下的錢可以辦理按揭，他幾乎可以不花什麼錢。

一樣可以擁有這車四分之一的股份。

然後就是十萬塊的貸款，幾乎是空手套白狼，關鍵是賺錢不會少分，當然像車站的關係，押車以及長途客運車的前景，這些張小凡都提前操心了。

所以這一次，張小凡打算帶著父親張大兵也去南方，順便和堂哥張大朋說一聲，兩人可以湊四萬塊錢，剩下十五萬貸款二人平分，以車養貸都可以，因為交稅買保險等等還需要一些現金。